Loig
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« Répondre #30 le: 15 Juillet 2020 20:23:22 » |
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Michel, c'est le ponçage a sec qui est déconseillé (car micro particule en vol) pas le grattage qui lui decolle des morceaux conséquent que l'on ne peut avaler pour le grattoir il y a mieux que ceux la (cherchez grattoir-antifouling-avec-boule) :  cela permet d’appuyer fortement en tirant de l'autre main Commandé , mais pas encore reçu et j'ai terminé , j'essayerai la fois prochaine je suis passé aux retouches Gelcoat sur la coque ensuite ponçage , mise sur ber pour finir le grattage sous les rouleaux et primaire .
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Loig
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Christophe79
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« Répondre #31 le: 15 Juillet 2020 20:46:56 » |
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...j’arrondissais les angles de lame... Oui, c'est important. Je plussoie !
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Christophe HUMBER Océan Pro 6.30 / EVINRUDE 150 Ho G2
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Loig
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« Répondre #32 le: 19 Juillet 2020 22:13:10 » |
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Pas d'avancée de travaux sur Ar Vag , par contre un weekend au top avec une très jolie sortie en mer avec un membre du forum et sa famille... Un big boat en alu motorisé par 2x300 ch euhhh comment dire... Un bateau extra, une motorisation adéquate  Un bateau extrêmement bien pensé pour une nav à 6 en toute sécurité et un aménagement nuit au top ! Que du bonheur ! "Mister Pump 4" au mouillage dans la baie d'Audierne et plus précisement devant le port abri de Pors Poulhan , frontiére entre le cap Sizun et le pays bigouden  
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Loig
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premoue
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« Répondre #33 le: 19 Juillet 2020 23:26:29 » |
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🙏😉🤝
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Pascal
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California
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« Répondre #34 le: 20 Juillet 2020 06:24:26 » |
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Superbe cette photo du "Mister pump " en mer, quelle ligne!
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 
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bataclo
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« Répondre #35 le: 20 Juillet 2020 07:03:44 » |
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waouuu la photo terrible !
Digne d'une couv' de MBM avec comme légende "Quel est ce bateau extra futuriste ? "
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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Renaud
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Renaud
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« Répondre #36 le: 20 Juillet 2020 07:12:58 » |
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Whouahhhhhh, terribles. Autant le bateau que la photo !
Moi, je verrais bien cette photo à l'affiche de "no time to die", le prochain 007 dont le pitch démarre part "James Bond profite d'une retraite en Jamaïque ...." Ca le ferait bien, non ?
Beau bateau et belles vacances. Continue à nous faire rêver. Merci.
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Flyer 8.8 Sundeck - Carnon
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Gémini
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« Répondre #37 le: 23 Juillet 2020 18:51:32 » |
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Vraiment j'adore la ligne des Cap Camarat Belle bête profites bien
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jeanfi95
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CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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« Répondre #38 le: 25 Juillet 2020 09:08:06 » |
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En général ont ressemble tous à ça normalement 😉  Oui 380€/an la coque avec le certificat de conformité 7.22m et 225CH. 19.9CH Fiscaux D'ailleurs Lexou tu payes moins cher moins de ch fiscaux peut être ? Pour les outils utilisés , le plus important un bon matelas gonflable !   Ensuite du rasoir classique, j'en utilise 3 selon les endroits et l accroche du primaire et de l AF  Le résultat est celui que je souhaite.  Je suis à 90% de terminer le grattage une grosse journée de 10h00 hier 2 h00 ce matin et la semaine dernière environ 8h00. , il va me rester 1h environ pour enlever le tout. Ensuite ponçage à 280 ou 340 je vais voir en fonction du rendu.Finalement je vais mettre une couche d' AF. J'ai un pote chez Nautix qui va me trouver une matrice dure, pas de primaire , je vais faire de l'accroche mécanique avec le ponçage. Bon j'y retourne !
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Cap camarat 6.5 DC série 2 Suzuki 175 tgl 
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Loig
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« Répondre #39 le: 27 Juillet 2020 15:08:25 » |
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En général ont ressemble tous à ça normalement 😉  Quasiment sauf la couleur de la protection  On continue la c'était réparation et gelcoat , rien d’important avec de nombreux endroits à retoucher , donc plus il y en a plus c'est long !    Je vais suivire vos conseils pour la protection : 2 Couches de primaire 1 couche AF Les produits sont arrivés au boulot 
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premoue
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« Répondre #40 le: 27 Juillet 2020 16:28:10 » |
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Courage Loig, fin de semaine à l’eau ??! Biz
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Pascal
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« Répondre #41 le: 27 Juillet 2020 17:02:28 » |
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Courage Loig, fin de semaine à l’eau ??! Biz
Salut Pascal, Je découvre Ar Vag un peu plus chaque jourj avais pas encore mis mon nez la haut Il me reste le polish, nettoyage du pont ensuite primaire et AF. J'ai eu plusieurs avis négatifs sur le passe coque et les chiottes, à chaque fois c'est supprime ce truc et bouche le trou, c'est source à problème... Ouais ok mais la c'est encore 2/3 jours de boulot, je vais voir j'ai commencé la partie méca réservoir vidé, filtre changé, batterie nettoyée et en charge , il me reste la courroie de distri, les vidanges,graisser tous les points, fixer et protéger divers câbles qui sont en libre circulation ...Y'en à même un qui trop long était enroulé autour de la rame
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Loig
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premoue
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« Répondre #42 le: 27 Juillet 2020 18:32:21 » |
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Pas mal !!!😅😅😅
Pour supprimer la vanne des toilettes, tu n’en as pas pour la journée et ça vaut le coup avant de passer ta primaire. Ça pourrait aussi attendre l’hivernage quitte à naviguer avec une Pinoche à dimension fixée à la vanne si tu es méfiant...
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Pascal
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Loig
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« Répondre #43 le: 28 Juillet 2020 21:01:29 » |
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Pas mal !!!😅😅😅
Pour supprimer la vanne des toilettes, tu n’en as pas pour la journée et ça vaut le coup avant de passer ta primaire. Ça pourrait aussi attendre l’hivernage quitte à naviguer avec une Pinoche à dimension fixée à la vanne si tu es méfiant...
Je vais me pencher un peu plus dessus, comprendre le systéme et ensuite je vais voir car y'a des moulures et contre moulure un peu partout en renfort donc pas si simple à mes yeux, à suivre  la j'ai bossé 2h00 vite fait dessus, démontage/graissage/remontage de la poignée des gaz , c'est nickel. Démontage des cloisons de toilettes pour accéder au tableau arrière, ben y'a un peu de taf une ampoule qui se ballade , je ne sais pas encore de quel compteur elle vient et des câbles qui s'entortille de partout , fusible non fixé ...C'est particulier quand même de voir comment c'est monté pour un bateau à ce tarif au départ  Bon je vais remettre tout ça propre et puis c'est tout  , ja essayé aussi le sel de d'oseille par curiosité , ben pas déçu au contraire c'est rapide, efficace et pas cher même sans laisser agir , vraiment sympa. Je vais essayer aussi sur le bois. Sinon j'ai récupérer une lustreuse avec un grain moyen et un autre fin et je vais m'attaquer à la coque sans tarder ! J'ai aussi monté le taud , astuce sympa le produit vaisselle pour les fermetures et pression c'est parfait  Avec un peu de la aide ou pas 
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« Dernière édition: 28 Juillet 2020 21:31:47 par Loig »
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« Répondre #44 le: 28 Juillet 2020 21:33:07 » |
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Je vais me pencher un peu plus dessus, comprendre le systéme et ensuite je vais voir car y'a des moulures et contre moulure un peu partout en renfort donc pas si simple à mes yeux, à suivre  la j'ai bossé 2h00 vite fait dessus, démontage/graissage/remontage de la poignée des gaz , c'est nickel. Démontage des cloisons de toilettes pour accéder au tableau arrière, ben y'a un peu de taf une ampoule qui se ballade , je ne sais pas encore de quel compteur elle vient et des câbles qui s'entortille de partout , fusible non fixé ...C'est particulier quand même de voir comment c'est monté pour un bateau à ce tarif au départ  Bon je vais remettre tout ça propre et puis c'est tout  , ja essayé aussi le sel de d'oseille par curiosité , ben pas déçu au contraire c'est rapide, efficace et pas cher même sans laisser agir , vraiment sympa. Je vais essayer aussi sur le bois. Sinon j'ai récupérer une lustreuse avec un grain moyen et un autre fin et je vais m'attaquer à la coque sans tarder ! J'ai aussi monté le taud , astuce sympa le produit vaisselle pour les fermetures et pression c'est parfait. Je vais aussi démonter la baie pour nettoyer le pont derrière  Avec un peu de la aide ou pas 
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« Répondre #45 le: 28 Juillet 2020 21:37:22 » |
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Si tu as l’occasion vas voir mon poste sur le camarat j’ai entièrement refait l’électricité ´était de base un plat de spaghettis
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« Répondre #46 le: 28 Juillet 2020 21:46:18 » |
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Bonjour,
Pourquoi vous tu enlever la vanne des WC ? C'est forcément une source de plus de pb par rapport ou quand il n'y en a pas,mais avoir les WC autonomes, c'est pas mal non plus .
Ça dépends bien-sûr de ton utilisation du bateau, mais si tu vas souvent en mer ( où tu peux vider le réservoir ) et sortie a la journée complète c'est intéressant .
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« Répondre #47 le: 28 Juillet 2020 22:06:05 » |
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Si tu as l’occasion vas voir mon poste sur le camarat j’ai entièrement refait l’électricité ´était de base un plat de spaghettis
Oui c'est impressionnant ces fils non fixés qui se balladent à droite à gauche. J'irai voir oui  Bonjour,
Pourquoi vous tu enlever la vanne des WC ? C'est forcément une source de plus de pb par rapport ou quand il n'y en a pas,mais avoir les WC autonomes, c'est pas mal non plus .
Ça dépends bien-sûr de ton utilisation du bateau, mais si tu vas souvent en mer ( où tu peux vider le réservoir ) et sortie a la journée complète c'est intéressant .
C'est ce trou dans la coque qui peut être source de problème. A voir je vais regarder de plus prés.
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« Répondre #48 le: 28 Juillet 2020 22:19:25 » |
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Oui, je comprends, mais bizarrement , c'est un des rares trucs qui ne m'a pas emmerdé sur mon bateau ( il y a juste à côté un autre plus petit pour l entrée d'eau de mer ) Ça semble assez bien fait parceque quand je remonte le bateau sur la remorque, ça touche de près un rouleau sans jamais introduire de fuite .
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« Répondre #49 le: 28 Juillet 2020 22:20:50 » |
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J!ai aussi refait l'électricité du mien parceque la boîte a fusible était derrière le foutoir de chose derrière le volant , j ai donc remis des boîtes mieux concues dans le cabinet de toilette .
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« Répondre #50 le: 28 Juillet 2020 22:22:12 » |
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Oui c'est impressionnant ces fils non fixés qui se balladent à droite à gauche. J'irai voir oui  C'est ce trou dans la coque qui peut être source de problème. A voir je vais regarder de plus prés. En même temps je n'ai jamais entendu parler de bateau ayant coulé à cause de ce passe coque. Ça a déjà dû arriver mais ce n'est pas tous les jours. Et puis une fois fermée, il n'y a pas de raison. Et comme dit Thierry, c'est tellement pratique pour les journées en mer. Nous encore, en appui sur le franc bord ça le fait bien, mais les filles, c'est plus sport. Réfléchis bien car le retour arrière serait bien plus compliqué. Renaud.
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« Répondre #51 le: 28 Juillet 2020 22:45:41 » |
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En même temps je n'ai jamais entendu parler de bateau ayant coulé à cause de ce passe coque. Ça a déjà dû arriver mais ce n'est pas tous les jours. Et puis une fois fermée, il n'y a pas de raison. Et comme dit Thierry, c'est tellement pratique pour les journées en mer. Nous encore, en appui sur le franc bord ça le fait bien, mais les filles, c'est plus sport.
Réfléchis bien car le retour arrière serait bien plus compliqué.
Renaud.
Un sceau suffira !  Plaisanterie à part, je vais regarder de plus prés pour bien comprendre le fonctionnement et ensuite j'avise.
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« Répondre #52 le: 29 Juillet 2020 07:06:10 » |
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J’étais dans la même situation que toi pour le Wc
Je l’ai finalement laissé ça sera toujours un argument un jour pour une revente du bateau d’en être équipé.
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« Répondre #53 le: 29 Juillet 2020 08:43:37 » |
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Tu as un réservoir d eau noire entre WC et sortie, ou c'est direct ?
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« Répondre #54 le: 29 Juillet 2020 09:10:42 » |
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J’étais dans la même situation que toi pour le Wc
Je l’ai finalement laissé ça sera toujours un argument un jour pour une revente du bateau d’en être équipé.
Oui c'est un plus, c'est sur. J'ai parcouru ton post sur le refit ,bravo pour l'elec et tout le reste c'est propre  Tu as un réservoir d eau noire entre WC et sortie, ou c'est direct ?
C'est du direct. Y'a 2 cols de cygnes qui remontent assez haut au dessus de la ligne de flottaison donc si problème il peut y avoir c'est au niveau du passe coque ou de la vanne d'arrivée ou de sortie. Bon tout est en bon état , j'ai la vanne de sortie difficile à fermer et ouvrir le reste est bien propre .
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premoue
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« Répondre #55 le: 29 Juillet 2020 09:15:19 » |
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Depuis 2008, les bateaux neufs ont impérativement une cuve à eaux noires. La règle est de ne rejeter des eaux noires ou grises qu’au delà des 3 milles des côtes si ces eaux sont broyées et désinfectées. Au delà des 12 milles, tu peux rejeter toutes tes eaux sans traitement.
Pas évident au mouillage ce type de WC...😋
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Pascal
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Loig
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« Répondre #56 le: 29 Juillet 2020 10:44:08 » |
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Depuis 2008, les bateaux neufs ont impérativement une cuve à eaux noires. La règle est de ne rejeter des eaux noires ou grises qu’au delà des 3 milles des côtes si ces eaux sont broyées et désinfectées. Au delà des 12 milles, tu peux rejeter toutes tes eaux sans traitement.
Pas évident au mouillage ce type de WC...😋
Merci pour les infos Pascal au delà de la sécurité y'a l'environnement comme tu dis.
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Loig
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premoue
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« Répondre #57 le: 29 Juillet 2020 11:04:15 » |
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Au delà de l’agrément relatif de voir les étrons des voisins flotter au mouillage, la puissance du lobby ecolo est phénoménale 😉
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Journalisée
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Pascal
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Loig
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« Répondre #58 le: 29 Juillet 2020 18:19:17 » |
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lexou
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« Répondre #59 le: 29 Juillet 2020 22:35:02 » |
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La même pour l’eau ...
J’ai pensé à la fixation des sièges pas étanche la nappe à essence
Étant au port à sec pour l’instant j’ai lâché l’affaire.
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Journalisée
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